就是想亲眼看看宁州市的路况车辆,这比看材料报告更能直观的感受时代的变化。
在城市内转悠了一个多小时,时不时就能看到天驰技术旗下的新能源车行驶在马路上,也有一些比雅迪旗下的新能源车。
城市各处铺设的充电桩空置状态的很少,并不是充电桩铺设的不够,天驰技术在充电桩基础设施的铺设打造可没有省钱。
那只能说,新能源车增量惊人。
转悠了几圈下来,陆鸣对自己亲眼所见的这些情况颇为满意,正所谓窥一斑而见全豹。
今年一季度已经过去了,现在算是属于Y情时代了,而让海外的一些跨国公司感到不知所措的是,他们一看自家公司的产品在大中华区市场一季度的表现数据出来了。
结果让他们堪称大跌眼镜,国内的年轻人似乎变了。
近日,大家都在关注着国际原油市场价格大战和大国角力,而市场爆出了两个大消息,却被很多人选择了忽视。
随着一季度收官,雅诗兰黛、资生堂、爱茉莉等进口化妆品在后Y情时代突然就不吃香了,雅诗兰黛在亚太市场罕见下滑了5%,要知道在以前,雅诗兰黛可是实现近30%的增长速度,如此的反差令人意外。
除此之外,国内消费者们熟知的资生堂也遭遇了“滑铁卢”,在大中华区市场和曰本市场双双下滑,幅度高达20%以上。
还有高丝、爱茉莉等等,也都集体下滑了10%以上。
与之相对应的是,国产化妆品在悄然走强,如珀莱雅等国产品牌被更多的年轻人选择,这家公司在2017年的时候,天盛资本在一级市场半路上车,占总股本达27%的比例,是其第二大股东。
该公司自2017年11月上市以来,目前的股价走出了元的历史新高,自上市以来累计涨幅已经达到了+700%之多。
不只是化妆品行业,还有汽车行业。
丰田、本田、日产等日系车在大中华区市场的实情同样令人意外,曾经风靡国内的日系车似乎也有点卖不动了。
数据显示,丰田、本田、日产在大中华区市场一季度的销量分别下滑了%、%和46%,这样的下滑幅度不得不令人诧异。
这些汽车厂商们也纷纷给出了理由,比如他们说这只是一个季度的情况,并不能说明什么,因为这场Y情的特殊情况原因影响了供应链,导致产能不足,最终体现在了市场上。
而进口化妆品们也一样,把原因归结到这场特殊情况,这当然也是原因之一,但其实最根本的原因,还是国内的年轻人的消费观念在后Y情时代已经开始出现了变化。
这样的变化,本田们、日产们、资生堂们不可能不知道,但不得不接受这样的现实。
最典型的例子就是天驰技术旗下的能源车了,本田、丰田、日产包括德系车等在大中华区市场一季度均出现不同程度的下滑。
而与此同时,天驰技术旗下的能源车被消费者们买爆,订单都已经排到九月份去了,还诞生了“野性消费”一词,这可不是把锅甩到供应链和Y情就能糊弄过去的,资本市场的反应更直观,本田、丰田等汽车的股价都被摁在了地板上。
更让其它汽车厂商,尤其是国外的那些传统燃油车厂商匪夷所思的是,天驰技术到现在其实就推出一款产品,就是“闪驰”车型,在去年三月份推向市场的。
这特么都卖了有一年多的时间了吧,居然还能保持如此恐怖的势头。
而且今年秋季发布会要出新品了,国内消费者也不等等看天驰技术的新产品,“闪驰”车型该下单的还是下单,说好的等等党呢?
更让友商同行嫉妒得质壁分离的是,车主们表示这有啥,天驰今年的秋季发布会,新产品出来再搞一辆就是了嘛,给老婆买,给家人买都可以的嘛……
……
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