然,皆是不敢相信。
事实上,三分之一的体积和重量,这都是比较谦虚的说法,而且对比的也是那些动力较小的汽车发动机。
而如果和那些大动力发动机相比的话,新型发动机的体积和重量,就更是不到三分之一,而和那些超级跑车的发动机相比,那就更不用说了。
可是一想到,体积这么小的发动机,却是可以爆发出强劲的动力,可以让一辆车达到400km/h的最高时速,这就更让人难以想象了。
因此,当苏京墨说出这个数据的时候,是让人很难相信的。
而苏京墨则是继续介绍新型发动机的数据,比如转速、动力和寿命之类的。
最后,她又放出了一个重磅消息:“这款发动机采用的是全新的材质和设计,不但更稳定,使用寿命更长,也可以做到更低的故障率,并且其最大热效率已经达到了60%。”
其他数据还好一些,虽然是匪夷所思,但勉强还可以接受。
但在最后一个数据说出来后,很多人都坐不住了,特别是一些汽车品牌的负责人,当场就控制不住站起来。
一个最大热效率,为什么会让那么多人坐不住。
因为,这个60%的热效率,可以算是黑科技了。
热效率,指的是发动机在输出机械功与燃料燃烧产生能量的比值,这是一个用来衡量发动机技术水平的重要数据。
汽车发动机,是一种将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器,而这种转换是不可能做到百分之百,也就是说在转变过程中,会有大部分的热能浪费掉。
60%的热效率,也就是说在做功的时候,会有百分之四十的热能被浪费了。
这听起来是极为浪费,也没有什么了不起的。
但在汽车内燃机动力诞生的一百多年历史中,汽油发动机的热效率只不过提升了百分之十五。
而现在主流的汽油发动机,其热效率在百分之三十到百分之三十八,而最高水平的量产发动机,现在也只是做到了百分之四十一。
据业界一些专业人员的预测,汽油发电机的理论热效率,可以达到百分之六十。
但这只是理论上的,想要达到这个水平,除非是材质和设计有重大的突破,不然的话,可能性还是非常低的。
可以这样说,很多专业人士都认为热效率达到百分之六十,至少需要十年的时间。
而现在,新人生集团把未来十年后的发动机,展示到众人的面前,不但体积和体重是其他发动机的三分之一,其热效率更是达到了百分之六十,达到了理论上的数据。
这个数据,对于普通人来说,可能不明白太大的意义,但对于从业人员来说,这是一个非常轰动的数据。
如果苏京墨现在所展示的数据,都是完全真实,而没有半点造假夸大的话,那可以想象,这种发动机的上市,绝对会对汽车发动机,乃至于是汽车行业造成极大的颠覆。
这就相当于烛照处理器和幽荧处理器的上市,对处理器行业造成的冲击,足以改变整个行业。
这种产品,可以占领多大的市场份额,只取决于产量,只要产量足够高,成本不是高到无法接受的话,那完全可以覆盖所有的汽车市场。
正因如此,现场众人,才会有那么大的反应,一些负责人更是坐不住。
如果这都是真的,那对于所有汽车企业来说,都不会是好事,这代表他们的好日子要到头了,而新人生集团的发动机以及汽车,都会迅速崛起,以极快的速度占领所有竞争对手的市场份额。
这一点,根本不需要质疑,以现场所展示的数据,完全是可以做到的。
唯一有悬念的是,这款发动机能否实现量产,以及成本,其余都不能成为根本影响。
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