惊人。
就好比布加迪Chiron,性能非常强大,但如果比油耗的话,那完全是比不上那些普通家用轿车。
而“光影”则是一反常态,性能彪悍的同时,油耗还可以做到极致。
超低的油耗,加上超大的油箱,加满一次油,就可以开很长的时间都可以不用加油,只要不去追求那些极限的速度,的确是可以支撑很长的时间都不用加油。
至于像苏昱这么疯狂的飚车,把速度提升极致,不停的尝试“光影”的极限性能,那油耗的高低就没有多少意义了。
不过,就算是如此,“光影”在任何一方面,都不会输给任何一辆汽车,无论是家用轿车,还是超级跑车都是如此。
测试人员激动的汇报数据:“光影打破了各项纪录,从零到100公里,零到200公里,再到300公里,以及400公里,都创造了最快的纪录,而且还创造了完全停止的纪录。”
“比如从零加速到400公里每小时,光影只用了22秒,而从400公里每小时到零,只用了秒,从0-400-0公里/小时的时间为秒,这是全新的纪录,之前从未有一辆车做到过。”
对于这个数据,普通人不知道其中的意义,但王兴怀却是非常清楚。
在“光影”之前,作为最快的超级跑车之一的布加迪·凯龙,就曾经创造了最高的纪录,在秒内加速至400公里/小时,然后在秒之内减速至停止,而从0-400-0公里/小时的时间为秒。
秒,这在当时,已经打破了最高的纪录。
后来,科尼塞克AgeraRS又创造了新的纪录,0-400公里/小时加速时间为秒,400公里/小时-0的减速时间为秒,0-400-0公里/小时在秒内就已经完成,这是目前为止的最高纪录。
而现在,“光影”做到了0-400-0公里/小时,只需要秒,这比科尼塞克AgeraRS快了秒,比布加迪·凯龙更是快了秒。
在400公里/小时的极速下,每提升一秒,都是无比艰难,是工程量非常大的尝试。
而“光影”却是一下子把最高纪录,提升了秒,这是非常不可思议的成绩,也是非常让人震撼的成绩。
这其中,意义最大的就是从400公里/小时到完全停止的时间,“光影”仅仅只需要秒。
当然,秒的时间已经是非常长,对于400公里/小时的车速来说,已经会行驶很长的距离,而如果撞到人的话,足以把人撞飞,基本是可以威胁到生命。
但在这种速度下,别说是减少一秒,就算是减少秒,都是非常重要的,这可以最大程度的降低伤害,越早秒停下来,都可以降低伤害。
而“光影”可以做到只用秒就完全停止,这比起布加迪·凯龙的秒快了秒,而这秒,可能代表的生与死的区别,很有可能因此而挽救一条生命。
最重要的是,秒是在400公里/小时的车速,而大部分的时候,都不可能开到400公里/小时。
大部分的时候,车速都会在400公里/小时之下,连过200公里/小时都极少,就更别说是400公里/小时,很少人会那么疯狂。
而“光影”在400公里/小时都可以做到秒就完全停止,那在更慢的车速,只是会做到更快。
事实上,“光影”不单单是在0-400-0公里/小时,打破了最高纪录,而是0-100-0公里/小时、0-200-0公里/小时、0-300-0公里/小时都打破了最高纪录。
在同样的情况下,“光影”可以做到更快停下来,并且是在最大程度保护乘员的情况下,而再以最快的速度停止下来,这才是最大的意义。
不单单是可以保护乘员,对路人,也是可以起到极大的保护。
如果每一辆车都可以做到“光影”的性能,那所有的车祸,无疑是可以做到程度的降低伤亡。
因此,这些数据不单单是打破纪录那么简单,其中的意义是非常重要的。
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